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Dieser Kanal befasst sich hauptsächlich mit der Akkutechnologie für E-Fahrzeuge und räumt mit den gängigsten Mythen und Falschinformationen gegenüber E-Mobilität auf.
BILD, Söder & TU München: Die E-Auto-”Lüge”, die gar keine ist
Deutschland diskutiert über eine neue Studie der TU München, die angeblich die Daten liefert, um das Verbrenner-Aus zu hinterfragen. BILD, Markus Söder (CSU) und die Krone Zeitung wittern einen E-Auto-Skandal. ...Anscheinend hat sich niemand die Studie richtig durchgelesen … Ich bin Tom, Batteriewissenschaftler, und ordne das heute für euch ein.
Gestalte die Energiewende mit und werde zum Akku-Profi mit meiner Lernplattform Battery Essentials: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
Geschäftliche Anfragen (Sponsorings, Firmenbesuche, Speakerauftritte etc.): tom@espmedia.de
Meine Webseite: http://www.tomboetticher.eu
▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ich heiße Tom, ich bin studierter Chemiker und entwickle die Akkus von morgen. Ich habe in einem der anerkanntesten und besten Akku-Forschungslabore der Welt unter Prof. Dr. Jeff Dahn gearbeitet und von ihm als Pionier der Branche gelernt. Ich habe in diesem Labor in Kanada für Tesla geforscht und unsere Ergebnisse in hochklassigen Fachjournalen publiziert (u.a. nature materials). Dabei konnten wir ein weltweites Problem in der Herstellung von Batterien lösen. Zusammen mit einem Freund haben wir unser eigenes (Natrium-Ionen-) Akku-Startup “Litona” gegründet. Auf YouTube teile ich meine Begeisterung für Akkus mit meiner Community. Wenn euch das interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Zudem habe ich die Batterie-Schulungs-Plattform “Battery Essentials” gegründet, mit der sich bereits über 2700 zufriedene Teilnehmer in kurzer Zeit ein tiefes Verständnis in der Batterie-Technik aufgebaut haben.
▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Technische Universität München (Hrsg.): „Defossilisation, Not Decarbonisation. Ein Weg zu einem neuen, lebenszyklusbasierten Standard für die CO₂-Regulierung von Pkw.“ White Paper, München, September 2026. DOI 10.14459/2026md1861116, https://mediatum.ub.tum.de/doc/1861151/1861151.pdf
2. https://www.br.de/nachrichten/bayern/e-autos-vs-verbrenner-viel-wirbel-um-tum-studie,VTybPtG
3. https://table.media/research/analyse/tum-studie-zu-e-autos-wenn-der-universitaetspraesident-zum-politischen-akteur-wird
4. https://www.bundesumweltministerium.de/meldung/tu-muenchen-stellt-die-studie-zur-klimabilanz-von-elektroautos-vor
5. https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/tu-muenchen-streit-ueber-elektroauto-studie-an-muenchner-eliteuni-a-14144d72-1412-4afc-8004-cb57993811ab
6. Alexander Schiechel„Studie bedeutet keine Absage an die Elektromobilität”: Lese…
7. https://www.bild.de/politik/inland/top-uni-hat-nachgerechnet-co2-knall-plan-der-eu-fuer-e-autos-geht-nicht-auf-6a96b2d8d32756d4be19b57b#fromWall
8. https://www.bild.de/politik/inland/wissenschaftler-weisen-gefaehrliche-strategie-der-eu-nach-elektroautos-sind-nicht-klimaneutral-6a92e96527cdbc5135d06f05
9. . https://www.cleanthinking.de/e-auto-praemie-foerdertopf-2026/
10. VERORDNUNG (EU) 2019/631 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R0631
11. https://www.youtube.com/watch?v=dSetnH_1kCY
12. https://www.heise.de/news/Verbrenner-Aus-von-Wissenschaft-widerlegt-Harsche-Kritik-an-TUM-Studie-11436765.html
13. https://www.merkur.de/politik/die-von-herrn-soeder-zitierte-forderung-nach-einem-ende-des-verbrenner-aus-steht-so-nicht-in-unserer-studie-94476412.html
15. https://www.krone.at/4277079
▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Die neue TUM Studie zum Verbrenner-Aus sorgt für Schlagzeilen. Ich ordne die Fakten zur E-Auto Klimabilanz für euch ein.
Markus Söder und große Medienhäuser zitieren eine neue Untersuchung der TU München, um das Ende des Verbrenner-Aus zu fordern. Doch beim genauen Hinsehen zeigt sich: Die wissenschaftliche Grundlage wird hier politisch instrumentalisiert, statt sie technisch zu verstehen. Es geht dabei weniger um neue Erkenntnisse als um die Deutungshoheit über die Elektromobilität in Deutschland.
Als Batteriewissenschaftler habe ich mir die Daten der TUM Studie im Detail angesehen. Wir müssen weg von pauschalen Schlagzeilen und hin zu einer ehrlichen Diskussion über den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen. Ich zeige euch heute, was wirklich hinter den Zahlen steckt und warum die aktuelle Debatte oft an der physikalischen Realität vorbeigeht.
Abonniert den Kanal für wöchentliche Analysen aus der Batterieforschung und schreibt mir eure Meinung zur Studie in die Kommentare.
0:00 Intro
0:55 Was ist passiert?
4:04 Warum das Aus vom Verbrenner-Aus irreführend ist
7:16 Der TU München Streit
9:01 Methodische Kritik an der Studie
11:37 Ein abgekatertes Spiel
13:12 Das Aus vom Aus vom Verbrenner-AusShow More
BILD, Söder & TU München: Die E-Auto-”Lüge”, die gar keine ist
Deutschland diskutiert über eine neue Studie der TU München, die ...
Deutschland diskutiert über eine neue Studie der TU München, die angeblich die Daten liefert, um das Verbrenner-Aus zu hinterfragen. BILD, Markus Söder (CSU) und die Krone Zeitung wittern einen E-Auto-Skandal. ...Anscheinend hat sich niemand die Studie richtig durchgelesen … Ich bin Tom, Batteriewissenschaftler, und ordne das heute für euch ein.
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Ich heiße Tom, ich bin studierter Chemiker und entwickle die Akkus von morgen. Ich habe in einem der anerkanntesten und besten Akku-Forschungslabore der Welt unter Prof. Dr. Jeff Dahn gearbeitet und von ihm als Pionier der Branche gelernt. Ich habe in diesem Labor in Kanada für Tesla geforscht und unsere Ergebnisse in hochklassigen Fachjournalen publiziert (u.a. nature materials). Dabei konnten wir ein weltweites Problem in der Herstellung von Batterien lösen. Zusammen mit einem Freund haben wir unser eigenes (Natrium-Ionen-) Akku-Startup “Litona” gegründet. Auf YouTube teile ich meine Begeisterung für Akkus mit meiner Community. Wenn euch das interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Zudem habe ich die Batterie-Schulungs-Plattform “Battery Essentials” gegründet, mit der sich bereits über 2700 zufriedene Teilnehmer in kurzer Zeit ein tiefes Verständnis in der Batterie-Technik aufgebaut haben.
▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Technische Universität München (Hrsg.): „Defossilisation, Not Decarbonisation. Ein Weg zu einem neuen, lebenszyklusbasierten Standard für die CO₂-Regulierung von Pkw.“ White Paper, München, September 2026. DOI 10.14459/2026md1861116, https://mediatum.ub.tum.de/doc/1861151/1861151.pdf
2. https://www.br.de/nachrichten/bayern/e-autos-vs-verbrenner-viel-wirbel-um-tum-studie,VTybPtG
3. https://table.media/research/analyse/tum-studie-zu-e-autos-wenn-der-universitaetspraesident-zum-politischen-akteur-wird
4. https://www.bundesumweltministerium.de/meldung/tu-muenchen-stellt-die-studie-zur-klimabilanz-von-elektroautos-vor
5. https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/tu-muenchen-streit-ueber-elektroauto-studie-an-muenchner-eliteuni-a-14144d72-1412-4afc-8004-cb57993811ab
6. Alexander Schiechel„Studie bedeutet keine Absage an die Elektromobilität”: Lese…
7. https://www.bild.de/politik/inland/top-uni-hat-nachgerechnet-co2-knall-plan-der-eu-fuer-e-autos-geht-nicht-auf-6a96b2d8d32756d4be19b57b#fromWall
8. https://www.bild.de/politik/inland/wissenschaftler-weisen-gefaehrliche-strategie-der-eu-nach-elektroautos-sind-nicht-klimaneutral-6a92e96527cdbc5135d06f05
9. . https://www.cleanthinking.de/e-auto-praemie-foerdertopf-2026/
10. VERORDNUNG (EU) 2019/631 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R0631
11. https://www.youtube.com/watch?v=dSetnH_1kCY
12. https://www.heise.de/news/Verbrenner-Aus-von-Wissenschaft-widerlegt-Harsche-Kritik-an-TUM-Studie-11436765.html
13. https://www.merkur.de/politik/die-von-herrn-soeder-zitierte-forderung-nach-einem-ende-des-verbrenner-aus-steht-so-nicht-in-unserer-studie-94476412.html
15. https://www.krone.at/4277079
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Die neue TUM Studie zum Verbrenner-Aus sorgt für Schlagzeilen. Ich ordne die Fakten zur E-Auto Klimabilanz für euch ein.
Markus Söder und große Medienhäuser zitieren eine neue Untersuchung der TU München, um das Ende des Verbrenner-Aus zu fordern. Doch beim genauen Hinsehen zeigt sich: Die wissenschaftliche Grundlage wird hier politisch instrumentalisiert, statt sie technisch zu verstehen. Es geht dabei weniger um neue Erkenntnisse als um die Deutungshoheit über die Elektromobilität in Deutschland.
Als Batteriewissenschaftler habe ich mir die Daten der TUM Studie im Detail angesehen. Wir müssen weg von pauschalen Schlagzeilen und hin zu einer ehrlichen Diskussion über den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen. Ich zeige euch heute, was wirklich hinter den Zahlen steckt und warum die aktuelle Debatte oft an der physikalischen Realität vorbeigeht.
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0:55 Was ist passiert?
4:04 Warum das Aus vom Verbrenner-Aus irreführend ist
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9:01 Methodische Kritik an der Studie
11:37 Ein abgekatertes Spiel
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LFP vs NMC erklärt: DAS musst du beim E-Autokauf wissen! (Akku-Entwickler erklärt)
Sollte man einen LFP- oder NMC-Akku beim E-Auto-Kauf wählen? Welcher ...
Sollte man einen LFP- oder NMC-Akku beim E-Auto-Kauf wählen? Welcher Akkutyp passt zu welchem Nutzungsprofil? Beide haben Stärken und Schwächen - die alle falsch erklären! Ich bin Akkuentwickler und erkläre ...es euch heute endlich richtig! | Führe den Gebrauchtwagen-Check mit CarVertical aus und spare 20% mit dem Code „TOM“: https://www.carvertical.com/tom (Werbung)
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Ich heiße Tom, ich bin studierter Chemiker und entwickle die Akkus von morgen. Ich habe in einem der anerkanntesten und besten Akku-Forschungslabore der Welt unter Prof. Dr. Jeff Dahn gearbeitet und von ihm als Pionier der Branche gelernt. Ich habe in diesem Labor in Kanada für Tesla geforscht und unsere Ergebnisse in hochklassigen Fachjournalen publiziert (u.a. nature materials). Dabei konnten wir ein weltweites Problem in der Herstellung von Batterien lösen. Zusammen mit einem Freund haben wir unser eigenes (Natrium-Ionen-) Akku-Startup “Litona” gegründet. Auf YouTube teile mein exklusives Wissen mit meiner Community. Wenn euch das interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Zudem habe ich die Batterie-Schulungs-Plattform “Battery Essentials” gegründet, mit der sich bereits über 2600 zufriedene Teilnehmer in kurzer Zeit ein tiefes Verständnis in der Batterie-Technik aufgebaut haben.
▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Studie zur Alterung von LFP bei verschiedenen Ladeständen: Eniko S. Zsoldos et al 2024 J. Electrochem. Soc. 171 080527 DOI 10.1149/1945-7111/ad6cbd - https://iopscience.iop.org/article/10.1149/1945-7111/ad6cbd
2. NMC Missverständnisse: M. D. L. Garayt et al. “ Debunking Common Myths & Misconceptions About NMC Positive Electrode Materials for Li-ion Batteries.” Advanced Energy Materials 16, no. 21 (2026): e70989. https://doi.org/10.1002/aenm.70989
3. Schaut euch diesen Video von mir an, in dem ich die Alterung von LFP genau erkläre: https://www.youtube.com/watch?v=OE69RapeVNI&t=2s
▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro: LFP vs. NMC wird missverstanden!
0:50 Grundlagen: Verschiedene Akku-Typen
2:05 Lebensdauer: Hält LFP wirklich länger?
4:35 Sicherheit: Ist LFP wirklich sicherer?
5:44 Ladeverhalten: Der große Unterschied!
8:54 Kälte-Empfindlichkeit: Ist NMC echt besser?
10:00 Wirtschaftlichkeit: Der Preis macht’s?!
10:27 Meine Empfehlung für euchShow More
CATLs modernste Akku-Fabrik steht in DEUTSCHLAND: Warum können WIR das nicht?
Chinas größter Akkubauer - CATL - hat eine Batterie-Fabrik mitten in ...
Chinas größter Akkubauer - CATL - hat eine Batterie-Fabrik mitten in Deutschland (Arnstadt) aufgebaut und produziert hier, weitestgehend unter dem Radar der Öffentlichkeit, die Batteriezellen deutscher E-Autobauer. Warum können WIR ...nicht selbst unsere Akkuzellen bauen, sondern sind auf China angewiesen? Diese und viele weitere Fragen kläre ich in diesem Video. | Battery Essentials wird 2 Jahre alt! Sichert euch mit dem Code “2JAHRE” 20% Rabatt und werdet zum Experten in Batterietechnik: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
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Kauf dir jetzt (k)einen Heimspeicher! DAS ändert sich 2027 komplett
Millionen Heimspeicher in Europa haben ein Problem: Sie verhalten sich ...
Warum Deutschland BYD’s Blade-Akku 2.0 nicht einfach kopieren kann
BYDs Blade Akku 2.0 braucht nur 9 Minuten von 10 auf 97%. Ihr fragtet ...
BYDs Blade Akku 2.0 braucht nur 9 Minuten von 10 auf 97%. Ihr fragtet mich: Warum nehmen VW, BMW & co. nicht auch BYDs Konzept und verbauen auch Blade-Batterien für ...1500 kW Ladeleistung? Die 6 Gründe dafür erkläre ich heute. | Snocks feiert Geburtstag: Sichere dir 5% Rabatt mit dem Code “tomboetticheryoutube5”: https://snocks.ly/tomboetticher (Anzeige)
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▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. https://www.electrive.net/2024/01/16/was-kann-das-tesla-model-y-mit-byd-akku/
2. https://teslamag.de/news/merkwuerdige-meldung-korea-tesla-batterie-kooperation-byd-gestoppt-57311
▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro: BYD lädt in 9 Minuten - Warum machen wir das nicht?
0:57 Grund #1: Einfach BYD-Zellen kaufen?
4:34 Grund #2: NMC vs. LFP-Strategie: Sind die Deutschen falsch abgebogen?
5:53 Grund #3: China-Kunde ≠ Deutschland-Kunde
7:11 Grund #4: Die 97-%-China-Abhängigkeit
8:02 Grund #5: Eigene Zellformate – Milliarden schon verbaut
10:31 Unser Konter? Wo Deutschland BYD (noch) schlägtShow More
BYD Blade 2.0 zerlegt: Warum deutsche Autobauer jetzt Angst haben sollten
BYDs Flash Charging Akkutechnik begeistert die Welt und setzt die ...
BYDs Flash Charging Akkutechnik begeistert die Welt und setzt die deutschen Autobauer unter Druck. Heute schaue ich erstmals mit der Firma Batemo in Chinas neue Blade 2.0 Zelle rein, um ...ihr Geheimnis zu lüften und kläre, wie wir hier noch mithalten können. | Sichere dir den 20% Rabatt mit dem Code “2JAHRE” und professionalisiere dich in E-Mobilität/Akkutechnik auf meiner Lernplattform Battery Essentials: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
Blade 2.0 Zelle im Batemo Cell Explorer: https://www.batemo.com/products/batemo-cell-explorer/byd-blade-2-0/ (Unterstützt durch Produktplatzierung)
Batemo Insights: https://www.batemo.com/products/batemo-insights/ (Unterstützt durch Produktplatzierung)
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▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Batemo Cell Explorer: https://www.batemo.com/products/batemo-cell-explorer/
2. Batemo Insights (kostenlose Demo): https://www.batemo.com/products/batemo-insights/
3. BYD Gen1 Untersuchungsstudio: Gorsch et al., 2025, Cell Reports Physical Science 6, 102453, https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666386425000529
4. Vortrag von BYD/FinDreams auf dem Alkeemia Battery Forum Venice, 22.05.2026
▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro
1:24 1500 kW Ladestationen - Deutschland abgehangen?
1:49 Das Schwert-Design: BYDs Geometrie-Trick
3:34 Der unerwartete Fund beim Blick in die Zelle
7:30 Das wahre Ladegeheimnis der Blade-Zelle
10:20 Der Haken an der Wunderzelle?
13:52 Der einzige Weg, wie wir noch aufholen
15:59 Ausblick: Werden diese Laderaten bald "normal"?Show More
Deutsche Firma baut Akkus mit unendlich Lebensdauer!? Schluss mit Nicht-Reparierbarkeit!
Akkus reparierbarer und leistungsfähiger machen! Das ist die Mission ...
Akkus reparierbarer und leistungsfähiger machen! Das ist die Mission eines Berliner Startups, das bereits über 1500 Mopeds mit ihrer Technik elektrifiziert hat - Millionen könnten folgen. Was hinter der Technik ...steckt, erfahrt ihr in diesem Video. | Sichert euch 10% Rabatt auf die Fertigspeisen in Bio-Qualität von Löwenanteil mit dem Code “TOM”: https://cutt.ly/7tMm6tr9 (Werbung)
Konfigurator MAKI Batteries: https://custom.maki-batteries.com/?utm_source=yt-tom (Produktplatzierung)
Second Ride E-Umbaukits & Mopeds: https://second-ride.de/de/s51-t06?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=t06&utm_content=beschreibung (Produktplatzierung)
Second Ride Stellenausschreibungen: https://second-ride.de/about/?utm_source=yt-tom
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30 Jahre Lebensdauer: Was niemand über CATLs neuen Natrium-Akku weiß
CATL hat auf der Intersolar in München einen neuen ...
CATL hat auf der Intersolar in München einen neuen Natrium-Ionen-Großspeicher vorgestellt: den CATL TENER Sodium. 30 Jahre Lebensdauer, 10.000 Zyklen bei 45°C, extreme Temperaturresistenz und ein elektronischer Selbstheilungsmechanismus – als ...Akkuentwickler, der selbst Natrium-Zellen baut, nehme ich den CATL TENER Natrium heute kritisch unter die Lupe. Was steckt wirklich hinter den Zahlen?
Danke an CATL für die Möglichkeit mir direkt vor Ort einen Eindruck machen zu können. (Werbung)
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▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro
0:47 Die neue NFPP-Chemie
2:30 Vorteile der Natrium-Technik ggü. Lithium
8:24 Elektronische "Selbstheilung"
10:08 Das große "Aber" ...
13:11 Ausblick: Wie Natrium zukünftig zum Gamechanger werden kannShow More
Mercedes Antwort auf BYD: Rekord-Axial-Motor und Spitzen-Ladetechnik! (aber REICHT DAS?)
Mercedes AMG baut ein deutsches E-Technik-Monster — und BYD schlägt ...
Mercedes AMG baut ein deutsches E-Technik-Monster — und BYD schlägt ihn trotzdem beim Laden? Ich zerlege den neuen AMG GT: Was ist Ingenieurskunst, was ist Overengineering — und für wen ...lohnt sich der Aufpreis von 40.000€ gegenüber dem Denza Z9GT? | Gestalte die Energiewende mit und werde zum Akku-Profi mit meiner Lernplattform Battery Essentials. Spare jetzt 29% (!!) mit dem Rabattcode “TOM29”: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt, nur bis 15.07.2026)
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0:00 Intro
1:07 Das einzigartige Batterie-Konzept
6:31 Ingenieurskunst oder Overengineering?
9:04 Ladetechnik und Effizienz: Hält das mit BYD mit?
12:50 Neuer YASA Axialflussmotor! (Leistungswerte)
16:35 Das große “aber” …Show More
Die wahren Gründe für die Deutsche Auto-Krise (über die KEINER spricht)
Die deutsche Automobilbranche steckt in der Krise und die Gründe sind ...
Ich habe Chinas 5-Jahres-Plan analysiert – Europa hat ein ernstes Problem
China hat gerade entschieden, wie sie die E-Mobilität und Energiewende ...
China hat gerade entschieden, wie sie die E-Mobilität und Energiewende bis 2031 voranbringen wollen in ihrem neuen 5-Jahres-Plan. Heute erfahrt ihr alles über Chinas neue Pläne und wie/ob uns diese ...gefährlich werden können. | Sichere dir 15% auf die Spring Essentials bei ArmedAngels: https://www.armedangels.com/pages/t-shirt-guide?utm_source=social&utm_medium=influencer&utm_campaign=im_yt_summer_t_shirt_guide_men_26&utm_content=TOMBOETTICHER_15&discount=TOMBOETTICHER_15 (gültig bis 31.06.26, Werbung)
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1. https://www.news.cn/politics/20260313/085af5de5a4b4268aa7d87d90817df2f/c.htmlShow More
Tesla Semi endlich in Produktion, aber lohnt er sich noch? / VW liefert erste Einheitszelle!
Tesla baut Zellproduktion in Berlin auf, Tesla Semi endlich in ...
Die skandalösen Batterie-Tricks der E-Auto-Industrie aufgedeckt
Täglich hören wir von unglaublichen E-Auto- und Akku-Innovationen. ...
Finger Weg!! Neuer 4680 Tesla Akku ist ein Giga Flop
Tesla führt still und heimlich eine neue Akkugeneration (4680) im ...
Tesla führt still und heimlich eine neue Akkugeneration (4680) im Model Y Premium mit Heckantrieb ein. Doch deutsche Kunden kritisieren spürbare schlechtere Performance. Was hat sich Tesla dabei gedacht? | ...Erhöht eure Produktivität mit dem Plaud Note Pro - Dem fortschrittlichsten KI-Notizgerät der Welt und spart 10% mit Code "TOM10OFF": https://bit.ly/4aBDCGm (Werbung)
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▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ich heiße Tom, ich bin studierter Chemiker und entwickle die Akkus von morgen. Ich habe in einem der anerkanntesten und besten Akku-Forschungslabore der Welt unter Prof. Dr. Jeff Dahn gearbeitet und von ihm als Pionier der Branche gelernt. Ich habe in diesem Labor in Kanada für Tesla geforscht und unsere Ergebnisse in hochklassigen Fachjournalen publiziert (u.a. nature materials). Dabei konnten wir ein weltweites Problem in der Herstellung von Batterien lösen. Zusammen mit einem Freund haben wir unser eigenes (Natrium-Ionen-) Akku-Startup “Litona” gegründet. Auf YouTube teile mein exklusives Wissen mit meiner Community. Wenn euch das interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Zudem habe ich die Batterie-Schulungs-Plattform “Battery Essentials” gegründet, mit der sich bereits über 2500 zufriedene Teilnehmer in kurzer Zeit ein tiefes Verständnis in der Batterie-Technik aufgebaut haben.
▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Video von @OutofSpecRoaming: https://www.youtube.com/watch?v=pGvaqtVk-w4
2. Video von @ElektroRonny: https://www.youtube.com/watch?v=qTYgr_OPNuk
3. https://teslamag.de/news/tesla-model-y-deutschland-4680-batterien-wie-cybertruck-66428
▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro
0:51 Kontext zur neuen Akkutechnik
2:11 Reichweiten-Einbruch
3:33 Ladeleistungs-Rückschritt
8:58 Reparierbarkeit von Struktur-Akkus?
10:34 Warum macht Tesla das alles?
12:48 Fazit & AusblickShow More
Aufgedeckt: Der größte Batterie-Betrug Europas?
Der serienreife Feststoff-Akku aus Finnland: Donut Lab hat weltweit ...
Der serienreife Feststoff-Akku aus Finnland: Donut Lab hat weltweit Aufsehen erregt und danach extern validierte Testdaten präsentiert: Doch diese 5 Tests und ein neuer Investigativ-Report lassen vermuten, dass es sich ...um einen großen Betrug handeln könnte. | Spare jetzt mit der simpelsten Finanzapp auf dem Markt und dem neuen 24/7 Telefonsupport von TradeRepublic: https://trade.re/tom_boetticher (Werbung)
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Ich heiße Tom, ich bin studierter Chemiker und entwickle die Akkus von morgen. Ich habe in einem der anerkanntesten und besten Akku-Forschungslabore der Welt unter Prof. Dr. Jeff Dahn gearbeitet und von ihm als Pionier der Branche gelernt. Ich habe in diesem Labor in Kanada für Tesla geforscht und unsere Ergebnisse in hochklassigen Fachjournalen publiziert (u.a. nature materials). Dabei konnten wir ein weltweites Problem in der Herstellung von Batterien lösen. Zusammen mit einem Freund haben wir unser eigenes (Natrium-Ionen-) Akku-Startup “Litona” gegründet. Auf YouTube teile mein exklusives Wissen mit meiner Community. Wenn euch das interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Zudem habe ich die Batterie-Schulungs-Plattform “Battery Essentials” gegründet, mit der sich bereits über 2200 zufriedene Teilnehmer in kurzer Zeit ein tiefes Verständnis in der Batterie-Technik aufgebaut haben.
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1. Testreihe von Donut: https://idonutbelieve.com/
2. Investigativer Bericht zu Donut: https://www.science.org/content/article/whistleblower-alleges-finnish-startup-s-vaunted-solid-state-battery-isn-t-what-it
3. Studie zum Elektrolytverlust von Li-Ionen-Batterien: Anu Adamson et al 2026 J. Electrochem. Soc. 173 060508 DOI 10.1149/1945-7111/ae502b
▬ Kapitelmarken ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro
0:52 Hintergrund & Versprechen
2:00 Schnellade-Tests I (Labor)
4:01 Hochtemperatur-Tests
7:00 Selbstentladungs-Test
8:50 Schnellade-Tests II (Ladesäule)
10:50 “Sicherheits”-Test
14:26 1. April “Test”/Täuschung
16:50 Was hat Donut wirklich bewiesen?
18:59 Investigativ: Falschbehauptungen und Anzeigen?
21:11 Was wir aus Donut lernen (müssen)Show More
Als Startup 20.000 € durch Bürokratie weg! So geht es mit Litona weiter (unsere neue Natrium Zelle)
Natrium-Ionen-Akkus mit deutscher Lieferkette - leistungsfähig und ...
Natrium-Ionen-Akkus mit deutscher Lieferkette - leistungsfähig und stabil bei tiefen Temperaturen. Heute zeige ich euch, wie wir Schritt für Schritt in unseren neuen Laboren Natrium-Pouch-Zellen bauen & welche Steine uns ...dabei in den Weg gelegt werden (deutsche Bürokratie). 👀🔋
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0:27 Unser neues Labor!
2:07 Neues Equipment zum Elektroden-Bau
3:47 Unsere Manufaktur für Natrium-Pouch-Zellen!
10:15 Wozu braucht es Elektrolyt-Entwicklung?
10:40 Das Problem mit Knopf-Zellen
11:17 Das Geheimnis hinter Tieftemperatur-Natrium-Akkus
14:09 Wir suchen neue Mitarbeiter!
15:06 Elektrolyt mischen und Zelle schließen
17:18 Wozu braucht man das alles?
18:46 Zellen testen (Stunde der Wahrheit)
20:20 Kostenfalle Notar
22:34 Auflösung Van-Gogh-QuizShow More
Laderekord & Spottbillig: LFP-Akku 2.0 JETZT auf dem Markt! (Technik-Analyse!)
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BYD’s Blade 2.0 ist da: Mit Flash-Charging-Technologie schafft er bis zu 1500 kW Ladeleistung. Doch: Das ist nicht einfach nur gute Technik sondern ein strategischer Schachzug gegen europäische Autobauer. | ...OSTERAKTION: Spare jetzt 26% auf Battery Essentials mit dem Code OSTERN26: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
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Akku heilt sich selbst: Ewig-Lithium-Akku überrascht Wissenschaft!
Über 30.000 Zyklen: Dieser Lithium-Ionen-Akku ist der wohl am längsten ...
Über 30.000 Zyklen: Dieser Lithium-Ionen-Akku ist der wohl am längsten getestete und haltende Akku der Welt! Und in diesem Video erfährst du das Geheimnis der Zelle. | OSTERAKTION: Spare jetzt ...26% auf Battery Essentials mit dem Code OSTERN26: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
Zur Studie aus dem Video: https://iopscience.iop.org/article/10.1149/1945-7111/ae502b/meta (kostenloser Download)
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1. https://iopscience.iop.org/article/10.1149/1945-7111/ae502b/metaShow More
Rettung aus dem Milliarden-Grab? Tesla Trocken-Akku KOMMT! (bald auch in Deutschland 🇩🇪)
Tesla hat's geschafft: Batterie-Zellen im Trockenverfahren (billig, ...
Diese deutsche Werkstatt macht DEIN E-Auto besser! (1 Tag in der Akku-Werkstatt)
Akku-Schaden beim E-Auto: Kann man das reparieren? Wie teuer wird das? ...
Akku-Schaden beim E-Auto: Kann man das reparieren? Wie teuer wird das? Was erzählen euch die Autohersteller NICHT? Ich besuche heute die EVClinic Berlin, um das herauszufinden. | Teste jetzt dynamische ...Stromtarife mit 25 Cent/kWh Preisdeckel bei Rabot Energy: https://www.rabot.energy/preisbremse/?utm_source=youtube_inf&utm_medium=influencer&utm_campaign=TOMPREISBREMSE (Anzeige)
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1:13 Wie ist der Alltag in einer E-Auto-Werkstatt?
3:29 Reparatur: Wasser-Schaden in Tesla Model S Akku
9:40 Kosten von Akku-Schäden und E-Reparatur
13:01 Wie Autohersteller die Reparatur sabotieren
15:10 Wie oft treten Akku-Probleme auf?
15:26 Das große Problem mit Hybrid-Auto-Akkus
16:34 Akku-Alterung: Kalender- vs. Zyklen-Alterung
18:33 Teuerste Batterie der Welt? La Ferrari!
19:09 Probleme in der E-Auto-Reparatur + Was verbessert werden muss
21:02 Strukturelle-Batterien: Kann man die reparieren?
23:10 Made in Germany: So verbessert die EVClinic die Reparatur
25:12 Erhöhung der Antriebs-Effizienz durch Reparatur!
26:47 FAZIT: Macht euch die E-Mobilität Sorgen?Show More
IRRE: Das Ende vom "WUNDER"-Akku? Neue Daten machen mich sprachlos!
Donut Labs: Mit diesen Daten wollen sie beweisen, dass ihre Zellen ...
Donut Labs: Mit diesen Daten wollen sie beweisen, dass ihre Zellen hohen Temperaturen standhalten. Doch die Daten zeigen etwas anderes … | Gestalte die Energiewende mit und werde zum Akku-Profi ...mit meiner Lernplattform Battery Essentials: https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
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Donut antwortet Kritikern: DAS sagen die Daten WIRKLICH! (Akku-Chemiker reagiert)
Donut Labs: Die ersten Testdaten ihrer gehypten “Festkörper-Akkuzelle” ...
CATL’s Ultra-Schnelllade-Akku hält länger als jeder Diesel! (5C Laden, 1.8 Mio. km Lebensdauer)
CATL stellte gerade einen neuen günstigen LFP-E-Auto-Akku vor, der mit ...
Warum Natrium-Akkus KEINE Kochsalzbatterien sind!
Natrium-Ionen-Batterien werden oft fälschlicherweise als einfache ...
Natrium-Ionen-Batterien werden oft fälschlicherweise als einfache Kochsalzbatterien bezeichnet. In diesem Video klären wir das Missverständnis auf und zeigen, welche Rohstoffe wirklich in einer Natrium-Zelle stecken. Ein entscheidender Vorteil gegenüber Lithium-Ionen-Akkus ...ist der Verzicht auf Kupfer bei den Stromableitern, was die Produktionskosten massiv senkt. Stattdessen kommt das günstigere und breiter verfügbare Aluminium zum Einsatz. Wir analysieren die Zellchemie von Preußisch Weiß bis hin zu Vanadium-Verbindungen und bewerten die Kritikalität der Rohstoffe.
Das vollständige Video mit allen Details zum Potenzial der Natrium-Technologie findest du hier: https://youtu.be/T0hMshRVsIgShow More
10.000 Zyklen & ab 2026 in Autos: China meldet Natrium-Akku-Durchbruch!
Chinas Batterie-Riese CATL bringt 2026 die ersten Natrium-Ionen-Akkus ...
Wir machen Schluss mit den NATRIUM-AKKU-MYTHEN! Die 6 größten Missverständnisse aufgeklärt
Natrium-Akkus gelten als die günstige Alternative zu LFP-Batterien, ...
Natrium-Akkus gelten als die günstige Alternative zu LFP-Batterien, doch wie weit ist die Technologie wirklich? Denn die meisten schätzen die neue Technik komplett falsch ein. Ich kläre heute die 6 ...größten Mythen. | Jetzt auch auf Englisch: Gestalte die Energiewende mit und werde zum Akku-Profi mit meiner Lernplattform Battery Essentials. Spare ein letztes mal 26% mit dem Code “ENG26” bis 01.02.2026 ➡️ https://www.batteryessentials.de/ (Anzeige für eigenes Produkt)
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Geschäftlicher Kontakt: tom@espmedia.de
▬ Quellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
1. Carter et al. Energies 2025, 18(3), 661; https://doi.org/10.3390/en18030661
2. https://glm.io/204531?n
3. https://www.bam.de/Content/DE/Pressemitteilungen/2025/Energie/2025-04-11-natrium-ionen-batterien-studie.html
4. http://www.litona.de
▬ Zeitstempel ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Intro
0:33 Natrium-Akkus sind bereits State-of-the-Art
2:31 Natrium-Akkus sind viel langlebiger als Lithium-Akkus
5:58 Natrium-Akkus sind viel sicherer
8:37 Natrium-Akkus nutzen nie kritischen Rohstoffe
10:34 LFP-Akku-Preise machen Natrium überflüssig
12:48 Natrium-Akkus haben ein zu breites Spannungs-FensterShow More
Donut's "Super-Feststoff-Akku": Batterie-Chemiker rechnet ab (Neue Infos!)
Der “Wunderakku” von Donut Lab: Das ganze Internet diskutiert, was ...
Wird dank unserer Politik VW das nächste Nokia?
Ist die Elektromobilität wirklich ein politischer Fehler, der zu ...
Ist die Elektromobilität wirklich ein politischer Fehler, der zu schnell gepusht wurde? Die Probleme von VW, Mercedes und Co. liegen nicht an der Förderung von E-Autos, sondern an der knallharten ...Konkurrenz aus China und veränderten Märkten.
Wer jetzt zurück zum Verbrenner will, riskiert die Zukunft des Wirtschaftsstandorts Deutschland. Wir dürfen nicht enden wie Nokia, weil wir die Technologie der Zukunft verpassen.
#elektromobilität #deutschewirtschaft #vw #eauto #verbrenneraus #tombötticher #wirtschaftspolitikShow More
0-100% in 5 Minuten? Der neue "Wunder-Akku" von Donut Lab
Ist das der Durchbruch, auf den wir alle warten? Das Startup "Donut ...
Ist das der Durchbruch, auf den wir alle warten? Das Startup "Donut Lab" verspricht gerade das Unmögliche: Einen Feststoff-Akku, der in 5 Minuten volllädt, 100.000 Zyklen hält und billiger ist ...als alles andere.
Zu schön, um wahr zu sein? Als Akku-Chemiker sage ich: Ja.
Ich habe mich auf die Suche gemacht und bin auf Ungereimtheiten gestoßen.
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Ist die E-Mobilität wirklich am Ende?
E-Mobilität ist gescheitert.“ Diesen Satz hört man oft - auch vom ...
E-Mobilität ist gescheitert.“ Diesen Satz hört man oft - auch vom Luxusautohändler Hamid Mossadegh. Doch stimmt das überhaupt?
Spoiler: Nein. Wir erleben gerade das genaue Gegenteil.
Während einige den Abgesang anstimmen, ...zündet die Industrie ein Innovations-Feuerwerk:
Technologie: Neue Doppelrotor-Motoren und siliziumhaltige Batterien bringen bis zu 30% mehr Reichweite.
Preise: Die Batteriekosten sind im freien Fall (LFP-Zellen unter 50$ pro kWh!).
Verkauf: Weltweit steigen die E-Auto-Verkäufe weiter an (+25% in 2024), und auch in Deutschland ging es in der ersten Hälfte 2025 mit fast +40% wieder steil bergauf.
Klar ist aber auch: Der Verbrenner wird uns noch eine Weile begleiten. Der Wandel kommt nicht über Nacht, aber er kommt.Show More
